A falha do anel de borracha está relacionada ao modo de uso. Normalmente, a alta pressão é um dos motivos da falha do O-ring formado pelo selo mecânico importado. Queo o O-ring fica retangular ou o anel fica duro, é necessário ajustar a quantidade de compressão, caso contrário, ele gerará calor. .
(1) Craqueamento térmico;
(2) O anel de cerâmica está quebrado;
(3) Entalhes;
(4) O descascamento da camada de revestimento.
A montagem muito apertada do anel cerâmico é a principal causa de trincas, e a montagem do selo mecânico não resistente à corrosão também é uma causa comum.
Devido às diferentes taxas de expansão linear entre o material de revestimento e o material de base, rachaduras aparecerão na superfície do anel quando a temperatura aumentar no selo mecânico de tingimento e acabamento, e a liga de stellite é particularmente grave. Entre os materiais de revestimento de alto nível, o carboneto de tungstênio à base de cobalto é inferior aos revestimentos à base de níquel. O resfriamento da superfície de vedação pode efetivamente prevenir rachaduras térmicas. As partículas sólidas que permanecem na superfície de vedação geralmente danificam a superfície. Por exemplo, partículas de areia no rebolo durante a retificação danificarão a superfície do anel rígido, fazendo com que a superfície de vedação se abra ou na superfície de vedação. Cristais são formados de tempos em tempos, e depois de moer o anel de grafite novamente, o abrasivo será incorporado na superfície do anel de grafite.
A falha do anel de borracha está relacionada ao modo de uso. Normalmente, a alta pressão é uma razão para a falha do O-ring pressionado. Quando o O-ring fica retangular ou o anel fica duro, é necessário ajustar a quantidade de compressão, caso contrário, ele gerará calor.
Portanto, é necessário entender a temperatura de operação de uma borracha sintética. O inchaço dos anéis de borracha sintética é causado principalmente por ataque químico. Todos eles têm suas próprias características. Por exemplo, os fluoroelastômeros são resistentes a temperaturas mais altas, enquanto os anéis de etileno e propileno em forma de ○ incham quando usados em lubrificantes de petróleo. O ozônio pode afetar a borracha nitrílica é corrosiva, portanto, não instale produtos de borracha nitrílica no motor, portanto, a alta temperatura e a corrosão química são geralmente as principais razões para o endurecimento e rachaduras dos produtos de borracha.
As peças de borracha são cortadas e lascadas na superfície durante a instalação, que também são motivos comuns de falha da vedação. Os parafusos de fixação antigos, rasgos de chaveta, eixos estriados, ressaltos afiados e outros sinais no eixo danificarão as peças de borracha.
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