Este anel de vedação não é apenas para aplicações de alta pressão. Também pode ser usado em aplicações rotativas de baixa velocidade. Por exemplo, as unidades de direção geralmente são montagens que utilizam essa tecnologia.

O mencionado acima é um anel de vedação bidirecional derivado de uma infinidade de compostos de borracha e elastômero de alto desempenho. Ele também apresenta uma construção colada de peça única que aumenta a eficácia da vedação enquanto minimiza o tempo de instalação. Como tal, é a escolha perfeita para instalações novas e existentes.

Uma das aplicações mais interessantes do anel de vedação envolve um cilindro hidráulico. Muitas vezes, é necessário suportar altas pressões e temperaturas extremas. Embora seja verdade que anéis de pistão de ferro fundido padrão são usados ​​nessas aplicações, não é uma má ideia procurar algo com uma classificação de desempenho mais alta para Fábrica de anéis de vedação rotativos .

A melhor parte é que este anel é muito mais eficiente do que o selo pneumático médio. Na verdade, ele é capaz de atingir classificações de pressão superiores a 5.000 PSI. Além disso, seu design de peça única torna-o facilmente substituível em caso de acidente.

Uma das características mais importantes dos anéis de vedação rotativos é sua característica de superfície não plana. Isso ocorre porque fornece a maneira mais eficaz de reduzir o atrito e minimizar o desgaste. Ele também elimina a necessidade de lubrificação, o que prolonga a vida útil da vedação. As características de superfície não plana podem ser encontradas em uma ampla variedade de materiais, incluindo carbono, plástico, cerâmica e metal. No entanto, a escolha do material dependerá do serviço e da aplicação. O material mais comum usado para vedações rotativas é o carbono.

O carbono tem boa condutividade térmica e também exibe boa estabilidade dimensional em uma ampla faixa de temperatura. Vários graus estão disponíveis para diferentes aplicações.

O material de fricção irá variar dependendo do tipo de aplicação. Materiais de fricção comuns incluem tungstênio, cerâmica e carbono de baixa fricção. Se a aplicação não for crítica, uma face de ferro fundido de baixo custo pode ser aceitável.